avec contacteur de ligne, version 3 crans, rotor triphasé [t-head1-pg]

Principe de fonctionnement [t-head3-pg]

Le poussoir I appelle le contacteur de ligne Q11 qui se maintient par son contact à fermeture 14–13 et alimente par 44–43 le relais temporisé K1. Le moteur est couplé au réseau avec son rotor sur les résistances R1 + R2 + R3. Après écoulement de délai défini, le contact à fermeture K1/15–18 met Q14 sous tension. Le contacteur de cran Q14 shunte le premier cran de la résistance R1 et alimente le relais temporisé K2 via Q14/14–13. Après écoulement du temps défini, K2/15–18 alimente Q12 qui shunte le cran R2 et met sous tension le relais temporisé K3 via Q12/14–13. Après écoulement du temps défini, K3 appelle via K3/15–18, le contacteur de dernier cran qui se maintient par Q13/14–13 et coupe via Q13, les contacteurs de cran Q14 et Q12 ainsi que les relais temporisés K1, K2 et K3. Le contacteur de dernier cran met les bagues du rotor en court-circuit et le moteur atteint sa vitesse nominale.

L'arrêt s'effectue en actionnant le poussoir 0 et en cas de surcharge, par le contact O 95–96 du disjoncteurs-moteur F2, ou par le contact F 13–14 du disjoncteur-moteur ou du disjoncteur.

S'il y a 2 ou 1 crans de démarrage, les contacteurs Q13 et Q12 avec leurs résistances R3, R2 ainsi que les relais temporisés K3, K2 sont supprimés. Dans ce cas, le rotor est directement relié aux bornes U, V, W2 ou U, V, W1. Les désignations Q13, Q12 des contacteurs de crans et des relais temporisés sont remplacées sur les schémas par Q12, Q11 ou Q13, Q11.

S'il y a plus de trois crans, les contacteurs, relais temporisés et résistances sont numérotés par ordre croissant.