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Couplage Dahlander, petite et grande vitesse,
un sens de marche, trois vitesses, deux enroulements [t-head1-pg]
Equipement à contacteurs U3PIL [t-head3]
Equipements U3PIL sans relais thermique → figure
Vitesses de synchronisme
| Enroulem.
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2
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1
|
2
|
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| Bornes moteur
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1 U, 1 V, 1 W
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2 U, 2 V, 2 W
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3 U, 3 V, 3 W
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| Nombre de pôles
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12
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8
|
6
|
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| tr/min
|
500
|
750
|
1000
|
|||
| Nombre de pôles
|
8
|
6
|
4
|
|||
| tr/min
|
750
|
1000
|
1500
|
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| Contacteurs
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Q17
|
Q11
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Q21, Q23
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Dimensionnement des appareils
F2, Q17 : I1 (petite vitesse)
F3, Q11 : I2 (vitesse moyenne)
F4, Q21 : I3 (grande vitesse)
Q23 : 0,5 × I3
Principe de fonctionnement [t-head3]
Le poussoir I appelle le contacteur de ligne Q17 (petite vitesse), le poussoir II appelle le contacteur de ligne Q11 (vitesse moyenne), le poussoir III appelle le contacteur étoile Q23 et via son contact (F) Q23/14–13, le contacteur de ligne Q21 (grande vitesse). Tous les contacteurs se maintiennent par leur contact 13–14.
Tous les cas de montée de petite vitesse en grande vitesse sont possibles. La rétrogradation à une vitesse inférieure n'est pas possible. L'arrêt est toujours obtenu en actionnant le poussoir 0. En cas de surcharge, l'arrêt peut être provoqué via le contact O 95–96 des relais thermiques F2, F21 et F22.
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