Les particularités des machines entraînées rendent nécessaires ou superflus certains cycles de commutation des moteurs à plusieurs vitesses. Pour limiter l'échauffement ou faire face à une inertie importante au démarrage, il peut être conseillé de rendre la petite vitesse obligatoire au démarrage.

Un verrouillage s'opposant au passage de la grande à la petite vitesse peut permettre d'éviter le freinage hypersynchrone. Dans d'autres cas, il faut autoriser le démarrage et la coupure à une vitesse quelconque. Les commutateurs à cames offrent ces possibilités, en réglant les positions de commutation et le mécanisme à crans d'arrêt. Les ensembles démarreur à contacteurs conviennent pour réaliser ces schémas en faisant appel à un verrouillage en association avec les auxiliaires de commande appropriés.

Protection des relais thermiques [t-head3]

Si le coupe-circuit commun de la ligne d'alimentation a un calibre supérieur à celui indiqué sur la plaque signalétique d'un relais thermique, chaque relais thermique doit être individuellement protégé avec le calibre maximal admissible.