Moeller - Moteurs à plusieurs vitesses

Type de moteur [t-head1-pg]


Schéma A Démarrage en petite ou grande vitesse à partir de l'arrêt seulement. Pas de retour en petite vitesse, retour à l'arrêt seulement.		Schéma B Démarrage de toutes les vitesses à partir de l'arrêt. Possibilité de passage de petite en grande vitesse. Pas de retour en petite vitesse, retour à l'arrêt seulement.		Schéma C Démarrage de toutes les vitesses à partir de l'arrêt. Passage de petite en grande vitesse et inversement (freinage à couple élevé). Retour à l'arrêt seulement.

Trois vitesses [t-head3]

Les deux vitesses différentes par couplage Dahlander (de 1 à 2) sont complétées par la vitesse donnée par l'enroulement séparé, qui peut être supérieure, inférieure ou comprises entre les deux premières. Le schéma doit être établi en conséquence (→ figure).

Les combinaisons de vitesses à privilégier sont les suivantes :


Vitesses	1000/1500/3000	750/1000/1500	750/1500/3000	= enroulement séparé (sur les schémas)
Nombre de pôles	6/4/2	8/6/4	8/4/2
Schémas	X	Y	Z