Autour du moteur
Démarrage étoile-triangle de moteurs triphasés

Démarreurs inverseurs étoile-triangle automatiques SDAIUL [t-head1-pg]

Deux sens de marche

Dimensionnement des appareils [t-head3]

Q11, Q12 : Ie

F2, Q15 : 0,58 × Ie

Q13 : 0,33 × Ie

La puissance moteur maximale, limitée par le contacteur-inverseur monté en amont, est inférieure à celle des démarreurs automatiques étoile-triangle pour un sens de marche.

Version normale : courant du relais = courant assigné du moteur × 0,58

Autres implantations du relais thermique  paragraphe Démarreurs automatiques étoile-triangle avec relais thermique

Inversion du sens de marche après actionnement du bouton 0
 

Boîte à 3 boutons
Auxiliaires de commande
I = marche à droite
0 = arrêt
II = marche à gauche

Inversion du sens de marche sans actionnement du bouton 0
 

Boîte à 3 boutons
Auxiliaires de commande
I = marche à droite
0 = arrêt
II = marche à gauche

Raccordement d'autres auxiliaires de commande  paragraphe Auxiliaires de commande pour démarrage étoile-triangle

Principe de fonctionnement [t-head3]

Le bouton-poussoir I actionne le contacteur Q11 (marche à droite, par exemple). Le bouton-poussoir II actionne le contacteur Q12 (marche à gauche, par exemple). Le contacteur appelé le premier met l'enroulement moteur sous tension et s'auto-alimente par son propre contact auxiliaire 14–13 et par le bouton-poussoir 0. Le contact à fermeture 44–43 affecté à chaque contacteur de ligne alimente en tension le contacteur étoile Q13. Q13 est appelé et couple le moteur M1 en schéma étoile. Simultanément, le relais temporisé K1 est également appelé. Après écoulement du temps de commutation défini, K1/17–18 ouvre le circuit Q13. Le contacteur Q13 retombe. K1/17–28 coupe le circuit de Q15.

Le contacteur étoile Q15 est appelé et commute le moteur M1 en triangle, soit à pleine tension réseau. Simultanément, le contact à ouverture Q15/22–21 interrompt le circuit Q13 et bloque ainsi le redémarrage pendant le fonctionnement du moteur. Pour passer de la marche à gauche à la marche à droite, il faut, selon le schéma, actionner au préalable le bouton 0 ou actionner directement le bouton correspondant. En cas de surcharge, la coupure s'effectue par le contact à ouverture 95–96 du relais thermique F2.


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