Contrôle de la tempérture des machines électriques [t-head2]

Les relais pour thermistances PTC EMT6 présentent les caractéristiques exigées par VDE 0660, partie 303 relatives à l'action conjuguée d'appareils de protection et de sondes PTC. Ils conviennent de ce fait pour surveiller la température de moteurs montés en série.

Pour le calcul de la protection moteur, il faut distinguer entre moteurs à stator critique et à rotor critique :

Protection des moteurs contre les surcharges selon IEC 204 et EN 60204 : Il est recommandé de protéger les moteurs à partir de 2 kW dont les démarrages et freinages sont fréquents par un équipement de protection supplémentaire, approprié à ce mode de fonctionnement. L'intégration de sondes de température constitue une solution. Si la sonde de température n'est pas en mesure de garantir une protection suffisante en cas de blocage du rotor, il faut prévoir un relais de surintensité.

Dans les cas de démarrage et freinage fréquents, de service intermittent et de fréquence de manœuvres trop élevée, il est recommandé d'associer un relais thermique et un relais à thermistances. Pour éviter le déclenchement précoce du relais thermique dans certaines conditions de service, le relais doit être réglé à une valeur supérieure au courant d'emploi défini. Le relais thermique assure ainsi la protection anti-calage ; la protection par thermistances contrôle l'enroulement moteur.

Les relais à thermistances peuvent s'utiliser en liaison avec six sondes PTC au maximum, selon DIN 44081, pour contrôler directement la température des moteurs de machines à risque d'explosion EEx e, conformément à la directive ATEX(94/9 CE). Des certificats d'essais PTB ont été délivrés pour ce matériel.