Protection des moteurs dans les cas particuliers [t-head1]

Démarrage difficile [t-head3]

Un temps de déclenchement suffisamment long est nécessaire au démarrage normal d'un moteur. Dans la plupart des cas, il est possible d'utiliser des relais thermiques de protection ZB, des disjoncteurs-moteur PKZ(M) ou des disjoncteurs NZM. Les temps de réaction sont indiqués dans les courbes de déclenchement du catalogue général Appareillage industriel.

Pour les moteurs nécessitant un temps de démarrage particulièrement long, supérieur au temps de déclenchement de l'appareil, il serait parfaitement incorrect de régler le courant du relais thermique déclenchant avant la fin du démarrage à une valeur supérieure au courant assigné du moteur. Cette mesure résoudrait le problème de démarrage, en revanche la protection du moteur ne serait plus garantie pendant son fonctionnement. Il existe diverses solutions :

Relais à transformateur à noyau saturé ZW7 [t-head3]

Les relais se composent de trois transformateurs spéciaux à noyau saturé qui alimentent un relais thermique de protection Z... Ils sont principalement utilisés sur les moteurs de moyens ou grands calibres.

Le rapport de transformation des transformateurs à noyau saturé I₁/I₂ est quasi-linéaire jusqu'à deux fois le courant assigné I_e. Dans cette plage, ils ne se distinguent en rien d'un relais thermique de protection normal et assurent par conséquent en service normal, une protection contre les surcharges normale. Dans la plage supérieure de la courbe caractéristique du transformateur (I > 2 × I_e), le courant secondaire n'augmente plus proportionnellement au courant primaire.

L'augmentation non linéaire du courant secondaire produit une temporisation au déclenchement plus importante de l'ordre de deux fois le courant assigné et autorise donc des temps de démarrage plus longs.

Adaptation du relais à transformateur à noyau saturé ZW7 à des courants assignés peu élevés [t-head3]

Les plages de réglages indiquées dans le catalogue général Appareillage industriel s'appliquent à un seul passage des conducteurs à travers le relais.

Si le relais à transformateur ZW7 est destiné à un courant assigné du moteur inférieur à 42 A (valeur minimale de la plage de réglage 42 à 63 A), il faut procéder à plusieurs passages des conducteurs. Les courants assignés du moteur indiqués sur la plaque signalétique diminuent proportionnellement au nombre de passages de conducteurs.

Exemple : [t-head3]

Avec deux passages de conducteur, le ZW7-63 (plage de réglage 42 à 63 A) diminue le courant assigné du moteur qui passe de 21 à 31,5 A.