Evolution de l'armoire électrique [t-head1-pg]

Jusqu'à présent, tous les capteurs et actionneurs étaient câblés sur les entrées/sorties de l'automate central. Cela impliquait un câblage important, de grandes armoires électriques et un risque élevé d'erreurs de câblage.

Aujourd'hui, le câblage des capteurs et des actionneurs est préalablement réalisé de manière décentralisée puis relié à l'automate central par un bus de terrain.

Le câblage s'en trouve réduit grâce aux entrées/sorties (E/S) décentralisées et à la technologie des bus de terrain.

L'automate se « délocalise » dans plusieurs petites armoires à différents endroits de la machine. Mais le nombre d'E/S à câbler reste tout aussi important. La différence essentielle est l'utilisation d'un bus de terrain pour résoudre le problème de la distance entre les appareils.

Aujourd’hui SmartWire vous permet par exemple de relier directement les démarreurs-moteurs à l’automate et d’économiser ainsi grâce à ce raccordement intelligent non seulement sur la partie câblage, mais aussi au niveau des E/S locales et décentralisées. Il ne peut plus y avoir d’erreurs de câblage.

Les entrées et les sorties sont placées exactement là où elles sont nécessaires – directement au niveau des appareils de connexion et de coupure.

Demain la technologie de communication SmartWire Darwin va remplacer entièrement le câblage de commande entre l’automate et l’appareillage électrique.

Tous les appareils reliés par SmartWire Darwin deviennent des entrées/sorties locales ou décentralisées d’easyControl. Le système se configure lui-même.

Plus d'information
→ paragraphe Connecter au lieu de câbler et → paragraphe SmartWire-Gateway