Démarreurs-moteur électroniques et variation de vitesse
Informations générales sur la variation de vitesse

Branchement en parallèle de moteurs à un démarreur progressif [t-head2-pg]

Il est également possible de monter plusieurs moteurs en parallèle sur un démarreur progressif. Le comportement individuel des moteurs ne s'en trouve pas modifié. Chaque moteur doit être doté d'une protection contre les surcharges appropriée.

Remarques :
La consommation de l'ensemble des moteurs raccordés ne doit pas dépasser le courant assigné d'emploi Ie du démarreur progressif.

Remarques :
Vous devez protéger individuellement chaque moteur à l'aide de thermistances et/ou de relais thermiques.

Attention !

Les branchements à la sortie du démarreur progressif doivent être évités. Les pointes de tension qu'ils génèrent risquent d'endommager les thyristors de la partie puissance.

Le branchement en parallèle de moteurs de puissances très différentes (comme 1,5 kW et 11 kW) à la sortie d'un démarreur progressif risque de provoquer des problèmes pendant le démarrage. Le moteur dont la puissance est la plus faible peut ne pas être en mesure d'atteindre le couple requis. Cela est dû aux assez fortes impédances ohmiques apparaissant dans le stator de ces moteurs. Une tension plus élevée est nécessaire pendant le démarrage.

Nous vous conseillons de réaliser cette variante uniquement à l'aide de moteurs de taille identique.


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